به گزارش اکو ایران، زوتی DL5 را می توان اولین خودروی وارداتی بعد از برداشتن قفل از ورودی خودرو به کشور در سال 1401 لقب داد.
این خودروی چینی توسط پارس خودرویی ها وارد و روانه بازار خودرو شد. اما به رغم اینکه زوتی DL5 در صف اول ورود به کشور قرار داشت این روزها در بازار خودرو کیمیا شده است.
کمبود این خودروی کراس اوور چینی در بازار خودرو را به دلیل کاهش عرضه آن از سوی پارس خودرویی ها اتفاق افتاده است.
بررسی اطلاعات منتشر شده خودروساز زیر مجموعه سایپا در سایت کدال سازمان بورس نشان می دهد پارس خودرو در آبان 1403 تنها یک دستگاه از این محصول وارداتی خود را به مشتریان تحویل داد. این روند عرضه در مهر سال جاری هم چندان چنگی به دل نمی زد.
در اولین ماه از فصل پاییز 1403 تنها هفت دستگاه زوتی DL5 روانه بازار خودرو شده است.
شهریور امسال هیچ زوتی DL5 برای مشتریان فاکتور نشد. نقطه عطف فروش این خودروی کراس اوور چینی در خرداد 1403 رقم خورد.
پارس خودرویی ها در آخرین ماه از فصل بهار امسال 308 دستگاه زوتی DL5 برای ثبت نام کنندگان در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی فاکتور کردند.
تیر و مرداد 1403 نیز وضعیت فروش این خودروی وارداتی چینی خوب بود. در تیر امسال 172 دستگاه زوتی DL5 از سوی پارس خودرویی ها فروخته شد.
مرداد سال جاری هم 20 دستگاه از کراس اوور چینی عرضه شد. اردیبهشت و فروردین امسال هم مانند شهریور 1403 خبری از زوتی DL5 در صورت های مالی پارس خودرویی ها نبود.
به نظر می رسد پارس خودرویی ها از واردات این محصول برند چینی زوتی پشیمان شده است. شاید دلیل این مساله را باید استقبال کم مشتریان ایرانی از این کراس اوور چینی دانست.
قیمت بازاری این خودروی چینی مدل 2024 در بازار حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان است. قیمت زوتی DL5 در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی حول و حوش یک میلیارد و 145 میلیون تومان است. بنابراین شاهد هستیم که به رغم عرضه اندک اما فاصله قیمتی چندانی بین بازار و سامانه یکپارچه وجود ندارد.
💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید